軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承，用處普遍。適用于高轉(zhuǎn)速以至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且十分耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 構(gòu)造簡(jiǎn)單，制形成本低，易到達(dá)較高制造精度。尺寸范圍與方式變化多樣，應(yīng)用在精細(xì)儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及普通機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中運(yùn)用最為普遍的一類軸承。主要接受徑向負(fù)荷，也可接受一定量的軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載才能增加，接受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅(jiān)持架，車制實(shí)體堅(jiān)持架，有時(shí)也采用尼龍架。
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
選擇匹配不銹鋼軸承：不銹鋼軸承的型號(hào)、類別很多，因此在不同的使用成和，選擇的軸承的規(guī)格是不一樣的，加上機(jī)床的組件不一樣，那么在使用過(guò)程中也需要注意選擇匹配的不銹鋼軸承，如果兩者不匹配，那么不僅導(dǎo)致軸承損壞，設(shè)置也會(huì)損壞機(jī)床。上面的幾個(gè)措施都能夠減少不銹鋼軸承磨損程度，希望大家在實(shí)際的使用中能夠用到。因此如果你不是專業(yè)的技術(shù)人員，那么可能無(wú)法辨別出來(lái)，專業(yè)人員在辨別的時(shí)候還會(huì)配合使用 聽音器或聽音棒貼在外殼上來(lái)區(qū)分軸承的好壞。
